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胪滨站公铁立交特大桥
满洲里滨洲线胪滨站公铁立交特大桥(30x4+35x4+35x5 )工程设计
    全桥共6联:35+35+(35+30+35)+40+3x35+3x35;上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础。,跨越胪滨站、熏蒸厂站场、木材加工厂站场,桥墩采用盖梁柱式墩,桥台采用桥台,基础均采用桩基础,桥下净高按电气化铁路“建限-I”中6.55m考虑,并留有一定抬道量,设计桥下净高为6.80m。依据建设单位提出的要求,既有满航路需考虑未来改造成宽轨铁路的要求,预留桥梁净空高度。本桥平面位于R=2000m曲线上,线路纵段设计的控制因素为,规划的宽轨铁路及既有胪滨站线路净高要求,桥梁全长425.10m。设计引道纵坡分别为2.099%及3.496%,引道采用沥青混凝土路面,路线全长649.072m,跨越铁路站场桥梁排水孔设置在人行道板内侧,桥面纵坡排水,无桥面雨水进入铁路排水系统,桥上设加强型防撞墙。并设置防护网,防护网高度不低于2.2m。30m、 35m、40m小箱梁均采用分片预制,施工采用架梁机吊装施工的方式。 
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